kustomfest 2014,kustom kulture festival yang dinantikan biker indonesia

Bulan october…bulan yang dinantikan para builder dan penggemar custom. Bagi yang baru “gendeng” sama japs style atau tergila-gila brat style….aspal jogja kembali memanggil!! Seperti halnya tahun kemaren, kustomfest 2014 akan kembali digelar di jec (jogja expo center) 11-12 oktober. Ada apa sih diacara ini?? Yang pasti ada kontes modifikasi motor2 klasik dan juga rendevu bagi para builder se indonesia raya…
Pada tahun 2013 kustomfest sukses digelar dan di datangi oleh biker kustom dari berbagai penjuru indonesia
Sekilas gelaran kustomfest 2013

Hadiah cukup menggiurkan 6 oct 2013

Hadiah cukup menggiurkan 6 oct 2013

Custom psiko pada datang

Custom psiko pada datang

Hot rod juga ikutan dipajang.....bikin ngiler

Hot rod juga ikutan dipajang…..bikin ngiler

Modif kelas extreme yg berhasil merih juara 3 thn lalu

Modif kelas extreme yg berhasil merih juara 3 thn lalu

Itulah gambaran kustomfest 2013. Dengan adanya pra seleksi bagi peserta kontes beberapa bulan lalu diharapkan kustomfest 2014 bisa menyajikan karya seni kustom yang lebih matang dalam konsep dan bisa memberi inspirasi bagi kastem kulture….
Tanpa banyak kata…siapkan kuda besimu dan gas ke acara kustomfest 2014 besok sabtu dan minggu….safety ride…anak istri dan keluarga menunggu dirumah bro…..

memasang kruk as crf dan setrukan tanpa ganjel paking alumunium

Kruk as crf ataupun setrukan memiliki kendala dalam pemasanganya….bagi yg awam….yakin mumet….ngopa-ngopi sampe kembung juga gak beres2 kerjaanya….
Dengan stroke 66 atau lebih…piston bakal sundul meskipun pakai blok tiger yg panjangnya 76mm….disamping itu stang piston nyangkut rasio….

Panjang bgt...sundul kayaknya

Panjang bgt…sundul kayaknya

Masih kurang yakin kalo dipasang bakal nyundul alias nongol….

Sundulnya gak tanggung2 bos...6mm++

Sundulnya gak tanggung2 bos…6mm++


Trus gimana yak???…banyak mekanik mengakali dgn membuat paking alumunium tambahan….setebal 4mm…..hemmm….repotnya nambah ganjel berarti baut tusuk sate dan rante kamrat cari yg lebih panjang….duwit meneh….hadew….jika nyari blok yg langsung pas ya punya diablo yg panjang bloknya 82mm…tapi carinya juga sulit….
Jika tahu dimensinya bisa kok dipasang tanpa paking….minimal ya ngurangi tinggi stang piston 6mm….yg asalnya diablo 82 dikurangi tige yang 76mm….ada selisih 6mm….
Setelah diukur….stang crf ini panjangnya 110mm…sedang gl pro series punya panjang stang piston 103,5mm….selisih 6,5mm….nahgimana kalo bsk blanja trus diberesi ditukang bubut….kebetulan diamete big end sama…..

kruk as crf…harga murah…..cb siap ngeblar buat touring

Yang kranjingan cb atau bokong kotak pasti pada ngidam kruk as crf…(kami menyebutnya crf)…..bentuk dan speknya kayak apa to?? Simak penjelasan sekilas

Mesin generasi cr yg tdk masuk indonesia

Mesin generasi cr yg tdk masuk indonesia

Aslinya yg sering disebut2 sebagai crf ya mesin kaya diatas meski sama2 cr tapi bukan varian crf…..untuk lebih jelasnya monggo di lihat seksama

Dilihat dari 4penjuru mata angin

Dilihat dari 4penjuru mata angin

Meski demikian tetap saja terkenal sebagai crf…..hehehe….yg sebetulnya di incer tuh kruk asnya bro….karna punya stroke 66.2mm…atau 4mm diatas stroke tiger….bahasa bengkelnya ya seperti kruk as tiger distroke 2mm

Punya stroke 66.2mm...siap diajak touring

Punya stroke 66.2mm…siap diajak touring

Tapi jika dipasang ke blok tiger akan sundul….karna panjang stang piston 110mm…atau 4.5mm lebih panjang dari tiger….big end dan pen piston sama seperti tiger/gl/neotek/megapro

Kalo diukur 2mm lebih out side dari pada tiger , jadi naik jadi 66.2mm dgn besar big end yg sama

Kalo diukur 2mm lebih out side dari pada tiger , jadi naik jadi 66.2mm dgn besar big end yg sama

Panjang kruk as110mm...4.5mm lebih panjang dari tiger

Panjang kruk as110mm…4.5mm lebih panjang dari tiger

Nah harga dipasaran saat ini berkisar 1.6jt per unit….kalo disini cukup murah kok harganya…..1.25jt sudah free ongkir bos….biar klop gak usah ngganjel paking 4mm cukup ganti stangnya dgn stang piston pro series….dijamin pas…gak mumet
Nah selamat ber kreasi semoga bisa memberi pencerahan…jika ingin pesan bisa contact via wa/sms/phone ke 0818 0272 1059….

recoil….solusi cerdas mengatasi baut slek dan dol

Pernah ngalamin baut dol/slek…..gak usah panik….pake recoil saja…gak perlu ke bengkel bubut.cukup siapkan alatnya….recoil dan taping 11….
2014-09-11 15.41.45

Siapkan juga taping baut 11….
2014-09-11 15.42.29

Masukkan taping kedalam lubang baut yg slek/dol….
2014-09-11 15.42.20

Yang terakir…masukkan recoil kedalam lubang baut yg sudah di tap…..selesai….gak sampe 10 menit baut slek teratasi
2014-09-11 15.41.26

Nah….moga2 tips ini bermanfaat bagi dulur2 semua….tetap ngeblar ya bro…..

Oil cooler maxi buat honda grand,supra dan c70

image

Oil cooler satria fu 150.....dimensi kecil...cukup mahal

Waow…oil cooler? Semenjak satria fu 150 hadir dengan mesin yg memakai oil cooler…para tukang kebut juga ramai memakainya…
Oil cooler sendiri punya banyak manfaat dibandingkan pendingin oli model jadul yg terbuat dari selang yg dijulurkan lewat lubang isian oli….selain tekanan dalam mesin berkurang…model cooler lama bikin jebol pompa oli….bukanya performa yg didapat…malah totalan dibengkel…..

image

Nah bagi para penggila motor dgn tampang keren harga oil cooler satria fu bikin semaput dompet…harga coolernya hampir 400…sedang slang nipel2nya 500an ribu….cukup waow kalo sekedar dipasang di matic mio atau honda blade dan supra….
Nah…tadi saya menemukan oil cooler yg jozz buat dipasang ke matic ataupun bebek2 ndugal yg ccnya sudah bengkak…
MAKSI Oil Cooler….

image

Dimesi lebih lebar

image

Cocok untuk c70,grand, supra, mio, juga cb2 gaul

image

Sambungan ke cooler tidak seribet satria fu…sehingga lebih gampang pemasanganya

image

Harga yg ditawarkan juga cukup murah +/- 200ribu….besok kalo sudah tak pasang langsung saya kasih testimoni…smoga bermanfaat…bagi yg tertarik bisa call/sms ke 0818 0272 1059

Rra honda grand…..waini barang yang sudah lama dinanti

Mas bro….mbak bro….selama ini pengguna honda grand dan c series pada tanya….mana bos rra buat honda grand?? Buat. Cb aja ada rranya….buat grand mana???
Setelah memesan akhirnya datang juga

image

image

image

Mayan lah buat mendoongkrak performa tapi suara tetap senyap…..setelah dipas2in ada beda …..hadew…rra grand ini ngepas di honda win….tapi buat dipasang ke grand agak susah masuknya….ada beda 0,3mm lebarnya….rumah templsr grand lebih sempit….jadi perlu diamplas bentar agar lebar lubang as templar ngepas…..
Beberapa waktu lalu juga iseng buat cam/noken untuk rra….perlu banyak perjuangan ternyata…duh…kayak partai saja…ya….dan akhirnya jadi bos

image

Hmmm….cukup lah sebagai langkah awal untuk utk utak utik jantung pacu mesin 4tak
Semoga sharing ini bermanfaat….nanti kalo ada waktu akan kembali sharing untuk menu turing di rute jjls….rutenya 66 jogja-jateng

Kesibukan pengusir rasa sepi…chopp rangka gl max

Tak terasa 5thn sudah berlalu…penulis telah menjadi pengangguran dengan sukses….dulu main tunjuk ke anak buah..suruh potong plat…ngelas..ngefit dan lain2…kok sekarang gatel juga pengen mengerjakan sendiri….berbekal gerinda potong dan inverter las dimulailah pekerjaan ngechopp rangka….
Kebetulan memperoleh motor dengan paper lengkap dan kondisi alakadarnya….

image

Glnya merintih minta disentuh dan dibelai grinda…hehehehe….

image

Surat lusuh dan rangka sudah dilirik banyak orang yg datang….mas arep diecer ora motore???….wehehehe….akhirnya ketika kejenuhan memuncak…gerinda pun bertindak….

image

Tangki dan yg lain dipreteli…rencana dijual tapi kok gak laku2…..hadew…….

image

Rangka tinggalah rangka….,semua dikelet ….arm tiger belas kadihan orangpun siap bersanding….arm tiger dipotong 7cm….dan hasilnya

image

Untuk buritan juga mengalami perubahan..tapi hasilnya jauh dari harapan….mesin rolnya ora pas ukuranya.,pipanya juga cuma bokeh nemu

image

Over all rangka sudah siap diobrak-abrik…..tinggal mencari dana untuk berburu tangki cg…sukur2 ada yg mau ngasih

image

Kiranya segitu dulu lelaku custom honda gl max….lumayan buat mengusir kejenuhan dirumah
*** rangka gl max dan neotek itu tidak center di dudukan swing arm…perlu adanya pemotongan….untuk memastikan keadaan rangka bisa dicenter pake jig atau benang….
Smoga sharing ini bisa bermanfaat untuk lelaku kastem
***

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 193 pengikut lainnya.

%d blogger menyukai ini: