terlalu berlebihan dalam memuji…….iya..karo karet kopling orang suka kesel, karena kebanyakan sodara jadi kuli pabrik akhirnya dikasih tahu kalo mo pantek kopling pake kampas kapal, ato karetnya pake karet industri..lebih awet. kalo PU (poliurethane) cocoknya buat engine mounting, kalo buat kopling getas…just share pengalaman saja…….
Betul… persis di perempatannya dahulu sebelum ada ring road masih pertigaan (sebagian rumah dipakai jadi pos Polisi Dongkelan) sekarang ya digusur jadi ring road selatan.
Untung masih ada setengah lagi
salam,
bengkelsepedamotor
terimakasih banyak bu. blog’s nya bagus banget. semoga bisa diterapkan di seluruh lapisan masyarakat …. terutama pelosok gunungkidul yen wis ono sinyal masuk.
kenapa mayoritas matic pake 1 sok belakang dan letaknya dipinggir?? Dari ngelihat pertama sampe sekarang udah pake berbulan-bulan masih juga ngganjel. Kalo satu dipinggir opo yo balance? nggak jadi korban ta as roda belakangnya? apalagi sudah lihat beberapa kali ban belakang matic yg geal-geol…
Makanya terinspirasi untuk bikin varioku double sok belakang..cuma belum ngerti caranya..
matic…sok tunggal…ngiri ama vespa ajah tuh…soale dah eksis dari tahun 50-an!! tapi jawabnya sih karena konstruksi/rancangan mesin dan rangka udah kayak begitu..kalo balance enggaknya..ya jelas balance..lagian beban yang di terima gak seberat vespa yang full besi…ini kan motor plastik..so enteng saja!!
nah kalo masalah ban geal-geol karena ditengarai as roda rusak…ini beda cerita. as roda gak center karena bearing/laker yang ada di roda belakang over load!! makanya kalo gak center cek as rodanya..kalo oblak ganti baru….
salam kenal mas dab, aku wong nJeporo, nanging suwe neng Jogja, nunut sekolah neng STM Jetis karo STTNAS. kapan-kapan nek aku neng Jogja maneh, oleh mampir yo ? matur nuwun
salam kenal bu,
blognya sangat bermutu dan memberi manfaat bagi saya yg pemula ini.
saya mau nanya, kalo mau upgrade mesin CB di jogja yg rekomended bengkel mana y?
trimakasih sebelumnya
salam mas…
mw tanya CB saya boring kop boring suda saya ganti megapro seisinya termasuk karbunya tpi kok masih brebet klo diajak lari, klo diblayer keluar api dari knalpot
mohon pencerahannya mas
mas saya mau tanya soal bureng…. saya punya gl 100 tahun 84 nah rencana nya bureng nya mau saya ganti pake bureng neo tech…..
di bengkel deket rumah saya ada yang jual bureng neotech nya tapi harga nya cuma 150 ribu………
nah pertanyaan nya bureng yang kyk gitu bagus gak ya????
juaragan mau nanya nih, GL ane uda upgrade jdi tiger, tpi kok sering kejaian oli ngembes dari celah antara blok dan kop, terus antara mesin sama blok.nya juga.. Itu apanya yg bermasalah? Mohon pencerahan.nya
Bu martini/pak gora… Saya punya Astre 800 nggorok gak kepake, surat2 kumplit…. bisa minta tolong swap mesin astrea 800 pake supra 125, biar enak di bawa lari jauh…? terima beres dan akur nomer mesin dan surat2e… ??
assamualaikum
numpang silahturahmi
mampi ya
wassalamualaikum
silakan saja…..boleh kok
Salam Kenal dari saya Bonsai Biker, jadi kalau saya manggil gimana dong bu apa bapa Martini??
yang punya blog aja..bu martini..tapi jangan dianggap sebagai guru, karena just share masalah kehidupan sehari-hari
wah hebat juga bu yah bisa tahumasalah motor, mulai dari d tracker, hingga karet rumah kopling
terlalu berlebihan dalam memuji…….iya..karo karet kopling orang suka kesel, karena kebanyakan sodara jadi kuli pabrik akhirnya dikasih tahu kalo mo pantek kopling pake kampas kapal, ato karetnya pake karet industri..lebih awet. kalo PU (poliurethane) cocoknya buat engine mounting, kalo buat kopling getas…just share pengalaman saja…….
Salam kenal… bersyukur bisa mampir..
Nggak nyangka pemilik warungnya Ibu-ibu ya?
Jadi salut ….
Skses selalu bu Martini…
btw, guru kimia ya?
Guru Sosiologi mas
Ibu Martini,
Salam Kenal
Boleh tahu lokasinya kira-kira di kota mana?
Salam,
bengkelsepedamotor
salam kenal juga, saya tinggal di jogja…….
Sip lah… tambah lagi saudara dari Jogja.
Rumah keluarga saya di perempatan dongkelan (ring road selatan)
salam Jogja,
dongkelan…jalan bantul yak?!
Betul… persis di perempatannya dahulu sebelum ada ring road masih pertigaan (sebagian rumah dipakai jadi pos Polisi Dongkelan) sekarang ya digusur jadi ring road selatan.
Untung masih ada setengah lagi
salam,
bengkelsepedamotor
Wah sama nih Jogja juga
Salam kenal
terimakasih banyak bu. blog’s nya bagus banget. semoga bisa diterapkan di seluruh lapisan masyarakat …. terutama pelosok gunungkidul yen wis ono sinyal masuk.
Wlelh
UNS to pak?
yoi mas……………..
Aku Sipil98
bojoku malah FISIP AN 2000
kewalik ya……………
mpok tini ada kabar tentang nyiasatin body smash yang gampang rontok
salam kenal aja dech…
Salam kenal aku wong anyar mas
pengen tahu mas,,
kenapa mayoritas matic pake 1 sok belakang dan letaknya dipinggir?? Dari ngelihat pertama sampe sekarang udah pake berbulan-bulan masih juga ngganjel. Kalo satu dipinggir opo yo balance? nggak jadi korban ta as roda belakangnya? apalagi sudah lihat beberapa kali ban belakang matic yg geal-geol…
Makanya terinspirasi untuk bikin varioku double sok belakang..cuma belum ngerti caranya..
makasih sebelumnya mas
matic…sok tunggal…ngiri ama vespa ajah tuh…soale dah eksis dari tahun 50-an!! tapi jawabnya sih karena konstruksi/rancangan mesin dan rangka udah kayak begitu..kalo balance enggaknya..ya jelas balance..lagian beban yang di terima gak seberat vespa yang full besi…ini kan motor plastik..so enteng saja!!
nah kalo masalah ban geal-geol karena ditengarai as roda rusak…ini beda cerita. as roda gak center karena bearing/laker yang ada di roda belakang over load!! makanya kalo gak center cek as rodanya..kalo oblak ganti baru….
gitu ya..ngiri sama vespa to..
tapi tetep sih mas, pengen ta’ double sok, ben lebih mantep kalo dipake mbonceng yg semok-semok
ada referensi bikin gitu nggak mas?
Give you free coffee gifts
Powerful post.
Ki, alamat email sampean opo? meh ta’kirimi ‘SEGONE KOBOY’
Ibu & Bapak MARTINI, ijin daftar untuk “sekolah” di sini..
punya gambar sudut pick up pulser terhadap TDC untuk thunder 250 ?
waduh gak punya bro..mungkin mig33 punya, soale koleksi data-base mesin yang dia punya komplit!!
ada kontaknya bro??
CP 081931752968..bilang ajah dapat dari martini
maturnuwun bro..
oh ya..sama2 mas!!
Bu,,
Boleh minta Nomer Tilpune panjenengan mboten nggih??
Kulo kadang akeh pertanyaan iki,,
terutama kie lagi bingung mslh gawe camshaft,,
ngisi buku tamu. . . . .
salam kenal pak/bu,seking pandak,mbantul,jogja
Ping-balik: cb « Anggonotri's Blog
Salam kenal Bu Martini,
Mohon ijin menyimak blognya yang kereeen!
salam hangat dari solo
lam knal j ma yg puna blog!! wkwkwkwk
ulas masalah motor lawas suzuki TS 125 ER dong mas…
salam kenal mas dab, aku wong nJeporo, nanging suwe neng Jogja, nunut sekolah neng STM Jetis karo STTNAS. kapan-kapan nek aku neng Jogja maneh, oleh mampir yo ? matur nuwun
salam kenal bu,moga laris terus daganganya
temlar/platuk klep tiger berpa??
“Bos…! alamatnya Dmna sih…? Saya mao dateng langsung boleh…!? Saya di serpong neh…!!”
boleh..alamat di jogja gan
salam kenal dari bantul selatan, bu, mohon izin membaca-baca..
salam kenal bro, bisa tau alamat di yogyanya dimana aku nanti mampir ke work shop sampean. tk.
kalo ada artiket ato ilmu tentang cb 175 twin, noken dan roking arm cb 175 saya sudah kemakan usia, mau di kanibal pakek apa ya?
ndandakke di saerah solo mas bro…kerjaan rapih dan awet….pengalaman pas ndandakke noken binter merzy yang ambyar karna oli gak naik
Masbro..klo modif gir rasio gl 100 th 92.. mo diganti gl pro bisa kan….plug n play kah…..? Mkasi
yup…gerinda dikit di blok bagian dalam
salam kenal bu,
blognya sangat bermutu dan memberi manfaat bagi saya yg pemula ini.
saya mau nanya, kalo mau upgrade mesin CB di jogja yg rekomended bengkel mana y?
trimakasih sebelumnya
Saya tertarik untuk modif GL pro, kalau mau beli komponen nya ke manakah ?
mohon dapat diberi informasi
sms di nomor 081802721059 pak
salam
seneng bangets bisa tahu banyak tentang cb atur-aturan.
matur thankyu ats semua yang bisa tak baca.
salam mas…
mw tanya CB saya boring kop boring suda saya ganti megapro seisinya termasuk karbunya tpi kok masih brebet klo diajak lari, klo diblayer keluar api dari knalpot
mohon pencerahannya mas
pengapian trelalu maju
asallamualaikum
om mimid
tadi barusan baca http://5osial.wordpress.com/2011/09/13/mesin-cbgl-berubah-jadi-tiger-apa-sih-yang-perlu-di-modifikasi/ jadi pengen di jadiin tiger juga ni CB saya kira2 habis nya brp yah om?? terus posisi bengkel om di mana yak biar ane yang nyamperin dah hehehe
selamat siang..numpang mampir nih tamu ndak di undang,,hee..ngisi formulir,
mau tanya2 sputar modif nih..saya punya GL 100 taun 85, saya pgn modif jeroan mesinnya sperti yg udah tertera di atas ada seh isinya jd 200cc habis brp ya?atau modif sedang2 aja yg ga nguras kantong..
mas saya mau tanya soal bureng…. saya punya gl 100 tahun 84 nah rencana nya bureng nya mau saya ganti pake bureng neo tech…..
di bengkel deket rumah saya ada yang jual bureng neotech nya tapi harga nya cuma 150 ribu………
nah pertanyaan nya bureng yang kyk gitu bagus gak ya????
nah kalo gak bagus kasih pencerahan dong……..
ori apa kw?? kalo ori masih bisa direkondisi…tapi bureng GL dan neotek beda panjangnya
kw mas…….gak tau tuh kw berapa kira kira bagus gak ya???………beda panjang nya??brarti cara ngakalinnya gmn gan??
juaragan mau nanya nih, GL ane uda upgrade jdi tiger, tpi kok sering kejaian oli ngembes dari celah antara blok dan kop, terus antara mesin sama blok.nya juga.. Itu apanya yg bermasalah? Mohon pencerahan.nya
diratain bos…biasanya gak rata permukaanya
uda bos. Tpi masi tetep bocor..
Apa karna pake packing?
Bu martini/pak gora… Saya punya Astre 800 nggorok gak kepake, surat2 kumplit…. bisa minta tolong swap mesin astrea 800 pake supra 125, biar enak di bawa lari jauh…? terima beres dan akur nomer mesin dan surat2e… ??