Restorasi mesin GL …kiriman dari wonogiri…!!

hem…dapat kiriman mesin GL dari Wonogiri …yang punya ngertinya mesin tokcer kayak Tiger….Perjuangan juga ngekek…tuh mesin di naikin ke motor bebek dan dibawa ke jogja….

ketika ditanya…”wonogiri gak ada bengkel to mas??”…dia cuma senyum…sambil ngomong..kalo aku benerin didesaku tambah buyar mesinnya….

akhirnya  mesinnya dibongkar..dengan semangat 45..meski dah ngantuk!!

2 kiriman mesin satunya dimodif 200c..satunya buat adu kebut..lawanya CRF…wew…

hehehehe…mesin GL di edel-edel…sekarang penampakan lebih dekat…

kruk-as digerinda ngasal…pantes kalo mesinya bergetar hebat…..

gigi sentrig dilas….walah…modifnya ekstreem

gerindanya..ngasal ke semua pinggiran daun kruk-as….terpaksa kruk-as di apkir!! gak kepake

temlar aus…klep bengkok..dan ujungnya abis kemakan templar

ujung noken-as habis kemakan….mau ganti cukup mahal…masih bisa di akali dengan mengganti bos tukar pakai laker

ujung klep rompal dihajar templar…gara2 salah modif

nih..biang keroknya…pasang pulser dibawah kruk-as…karna ogah repot bikin sensor…daun kruk-as yang dihajar gerinda..akibatnya semua part mesin jebol karna kruk-as gak balance lagi

ujung laker yang masih pake boss bisa diganti dengan laker…ati2..kalo pake std tiger bolong mesinnya karna dudukan boss di head sangat tipis

satu lagi….karburator ternyata pecah..dan diakali dengan dilem pake pasir+alteco…pantes ganjel manifolnya perpak 7lapis….kalo bocor mana mesin bisa langsam??

 

Head GL setelah renovasi+ modifikasi di sandingkan dengan blok silinder tiger…siap masuk ke mesin GL….nunggu kruk-as selesai di stroke-up

kira2 begitulah kalo sampe salah dalam memodifikasi mesin….bener kata yang punya..dimasukin bengkel bukanya sehat malah ambyar mesinnya kalo pengerjaanya ngasal…………semoga foto2 diatas bisa menceritakan bahwa modifikasi memang perlu ilmu dan pengalaman….semoga sharing ini bermanfaat……..

Iklan