Mio J Mogok…Jangan panik pencet elektrik stater terus ya!!!

Malam mas bro…Mio J…Mio J…Mio…Lagi-lagi Yamaha mio….itulah yang hampir tiap pagi terjadi..seorang ibu atau bapak..mungkin juga tante atau mbak2 sekolah SMA ndorong mio J lewat depan rumah…Yup…ketika tak tanyain kenapa mionya?? Jawab mereka simpel dan kesel Mioku mogok mas!!

Wow….apakah seburuk itukah kualitas yamaha mio sekarang ini?? wes embuh..buru2 saya pinggirkan embaknya mionya dan mereka nyerocos dari A sampe Z karna terlambat sekolah /bekerja atau ngantar anak sekolah!! Kata mereka kurang lebih seperti ini

Pagi2 distater mio j saya juga baik2 saja mas…dinaikin juga enak gak masalah…tapi gak tahu kenapa tiba2 mati dijalan. terus saya stater berkali-kali, mesin tidak mau hidup…lama-lama stater gak nyala. lalu saya engkol stater kakinya… tapi hasilnya sia-sia sedangkan bensin dalam keadaan full ditangki….

Trus solusinya bagaimana?? woke..akan saya paparkan solusi jika mbak2 atau mas2 mengalami hal serupa pada mio j yang tiba2 mogok

1. Ketika mesin mio j anda tiba2 mati atau mogok, segera pinggirkan ke tepi jalan. tunggu beberapa menit dan coba stater 3-4kali…jika tidak berhasil coba pake standar tengah dan parkirkan mio j anda

2. Jangan panik ya…pokoknya dilarang keras mencet stater berkali2, karna selain menyebabkan motor stater terbakar..hal ini juga membuat aki tekor…dan ketika aki tekor maka sistem injeksi pada mesin mio j anda 100% tidak berfungsi. ini fatal

3. Coba anda gunakan stater kaki/engkolan pada samping mesin…jika diengkol terasa ringan coba anda ulang beberapa kali. Jika hasilnya nihil …bisa dipastikan mesin mio j anda mengalami loss compresi…atau kompresinya hilang.

4. Sembari menunggu dingin ada baiknya anda ngopi2 dulu…hehehehe…atau melepas dek tengah…iya dek yang berada didepan mesin…cukup pakai obeng (+)…dan dek sudah bisa terlepas

5. Buka busi mio j anda dan isikan sedikit oli ….ya kira2 5 cc oli melalui lubang busi kemudian engkol perlahan…sekiranya sudah merata pasang kembali busi mio J anda

6. coba engkol mesin anda dalam kondisi busi terpasang dan cup busi juga sudah dipasang….walla….mesin mio j anda akan menyala lagi

7. Jika terlanjur aki tekor ya terpaksa ndorong motor sampe bengkel terdekat ya….

Sebab2 atau kemungkinan mio j atau mio GT loss kompresi

beberapa sebab bisa membuat mio J mogok mendadak dijalan. salah satunya bengsin yang terlalu irit. mio j terkenal sangat irit. jika fuel pump dicek dan injektor diaktifkan yang disemprotkan oleh injektor hanya udara dan sedikit sekali bensin.  hal ini sangat tidak bagus buat kesehatan dinding silinder juga ring piston. jika posisi campuran bbm sangat lean/miskin…silinder akan memuai terlalu berlebihan dan ring piston tidak akan mampu mengkover pemuaian tersebut..ujung2nya kompresinya ngeblong….PPOOOOHHHH……udara yang dihisap dan dikompresi bablas ke ruang kruk as…sampeyan bongkar head sekalipun yang terlihat hanyalah piston dan klep berwarna putih tanpa adanya kerak…oli yang dimasukkan ke dalam ruang bakar ini berfungsi mendinginkan silinder sehingga balik ke ukuran normal dan ring piston bisa bekerja kembali.

Cara simpel sedikit memboroskan pasokan bensin MIO J

woke mas bro ..kita bahas tuntas sekalian ya…saya sebagai mekanik yang bukan dari pabrikan..alias mekanik iso2an punya tips simpel agar bbm mio j sedikit boros!! Mio j merupakan generasi injeksi matik yamaha. jika pasokan udara diperbesar..ECU pada sistem elektronik akan memerintahkan pompa injektor untuk menyemprotkan BBM lebih banyak..karna dalam chip sudah ada patokan untuk udara 14 maka BBM 1 atau (14:1)…jika sensor udara di tipu/rekayasa maka otomatis bbm akan berbeda pasokanya!! cara simpel dan mudahnya sobek saja filter kertasnya…jangan dibolong lho ya..cukup di sobek/dikekrek pake cutter..bisa 2 atau 3 kekrekan sudah cukup…dan lihat hasilnya setelah anda pakai muter komplek. warna busi yang semula putih pucat akan sedikit coklat. BBM yang agak banyak pasokannya bisa berfungsi sebagai tambahan tenaga dan bisa sebagai pendingin ruang bakar mesin…

Woke mas bro….kira2 segitu dulu ya. Mau debat yo silakan..mau nambahi yo karepmu..saya akan sharing sebisa saya dan berdasarkan pengalaman yang saya lalui….pesan saya untuk motor injeksi 1. jangan lupa bensin dalam kondisi full. 2.aki motor matik cuma 3AH…iritlah dalam pemakaian lampu..karna injeksi mutlak butuh pasokan listrik dari aki. 3. servislah sesuai aturan karna ini motor tidak tangguh baik apapun merek motornya….sekian dulu ya…………..

 

 

 

Iklan