Malam mas bro….maap banget ya..dah berhari2 off….lagi sibuk persiapan pindahan rumah….insya allah akhir bulan ini saya menempati rumah yg thn lalu saya bangun….back to topik
Akhir2 ini banyak kecelakaan fatal yg berujung maut…salah satunya karna penggunaan shock imitasi…next time kita bahas…nah jika shock depan terasa berat dan selalu bunyi jika lewat jalan berlubang…kita perlu cek komstir. Beberapa kasus pada sepeda motor, terutama motor sport model tiger dan yamaha vixion, yamaha nvl…bola baja/gotri pada komstir masih utuh tapi putaran kemudi berat meskipun sudah disetel….jika roda depan direm terasa ngebuang….pertanda apa???
Coba bongkar komstir dan cek alur gotri/bola bajanya….biasanya rumah komstirnya sudah cekung dan beralur dalam. Selain tidak enak di putar…komstir yg bermasalah menimbulkan bunyi brisik dan membuat ban botak sebelah…kalo sudah begini rumah komstir wajib ganti….saya rekomendasikan produk denshin atau daisho…barangnya woke dgn harga yg miring….separo harga komstir original…jika tdk ada merek indopart juga bagus
komstir indopart untuk cb/gl/tiger
rumah komstir yang sudah beralur
dari gambar diatas terlihat bahwa rumah komstir telah beralur dalam dan alurnya bergelombang/tidak rata. ada kelemahan pada komstir original yang mudah oblak. kebanyakan komstir original pada gotrinya ada sangkarnya. sangkar dari seng inilah penyebab cepet oblak.jika posisi komstir kendor saat membentur lubang bola baja tidak serta merta menahan semua beban benturan…tapi menghajar sangkar gotrinya. jika sudah mleot sangkarnya..alamat rumah komstir juga nyusul. pada komstir aftermarket ..bola baja/gotri tdk ada sangkarnya…tekanan pada rumah komstir merata dan efeknya lebih awet….
bola baja/gotri dengan sangkar kaleng…ringkih dan rawan oblak
Nah…untuk komstir tdk perlu merek racing yg mahal…cukup merek paten dengan harga miring sudah cukup!! woke segitu dulu…semoga yang punya motor sport macam tiger dan vixion/nvl dan bermasalah pada komstirnya ceppat teratasi
5osial's Blog 
nek cuma mak Jeduk kejeglong bisa comb steer, bisa oli kurang, bisa per pendek. Kasusu Hayate tuku second, akhire per shock tambahi ganjel beberapa ring, hasilnya lebih empuk dari originalnya, berani adu keempukan karo metik manapun pokoken 😀
saya juga punya hayate Mas, tapi kok saya merasa shok depan dari pabrik terlalu empuk jadi agak limbung kalk buat ngeplek. akhirnya tak tambahi oli biar agak keras sedikit
saya beli second mas, jadi belum pernah nyoba yang ori pabrikan, kemungkinan shock hayate saya sudah pernah dimodifikasi oleh pemilik sebelumnya.
siang mas bro saya punya vixion tnh 2009 klo mesin terawat dan saya gak ingin menjualnya jadi saya ingin buat motor ini nyaman dan terliht sport tetapi tidak menyiksa mesin motor ,bagaimana caranya
?
sip pak,
yg denshin-daisho
dan indopart itu brapaan pak,.?
sekiranya brkenan menginfokan,
dnger2 tembus 90 rb bner tidak ya?