Halo bro….gimana kabar?? Sehat kan, sori bgt ya dah 2bln lebih gk update…bagi yg nyepam isinya misoh…misoh mesin otomatis mengirim komen ke kotak sampah….karna script sensor sudah ditambahkan dlm programing….hehehehe….
Cb k1 sebenernya sangat beda dgn mesin generasi cb k3 atsu k5…eman2 kalo dimodif…tapi beda orang beda isi kepala…modif ya modif saja….
Ini adalah kalter cb k1….dgn jalur oli berbentuk oval….sedang di seri sesudahnya bulat tapi daleman kotak. Pembeda lain kruk as memakai as 25 dan bearing 25/65….diseri setelahnya memakai bearing 28/68 atau 28/72….slot gigi primer kotak dan stang piston dgn pen atas 14mm….rante model cb sport ini juga pake rante 100mata…lebih panjang 2mata dari seri
gl
Nah…untuk modifnya lanjut artikel berikutnya ya….semoga bermanfaat….
5osial's Blog 
Ditunggu update prosesnya,,
sekalian mau tanya, mesin tiger ngelitik kira” kenapa ya ? awal” muncul pas mesin habis diajak kencang, skg ngelitik juga meski jalan pelan,
setting bensin ngk irit (busi lumayan hitam), isis premium, setelan klep rapat, kompresi standart (mestinya), apa ada kemungkinan rantai kamprat kendor ?
mohon sarannya