Modifikasi dan Membuat sendiri cdi unlimiter untuk honda CB dan Gl

Halo mas bro….sehat??? Semoga kita semuwa dalam lindungan allah yg maha agung….amieeeen

Beberapa hari ini saya galau…pengen pasang cdi ac atau dc…spul proneotek yg dc+cdi saya sudah punya….cuma aki dan kiprok blm ada….sedang jika pasang yg ac saya punya spul tiger…tapi cdi blm punya….iseng2 search google cari cdi yg murah…eh.malah nemu rangkaian cdi grand yg katanya un limiter….benarkah unlimiter???

gambar skema cdi astrea grand yang telah ditulis beberapa blogger

Jika dilihat dari scr yang dipake yaitu tipe 2P4M kok gak yakin nih cdi unlimiter…karna scr tipe ini bekerja pada frekuensi dimana sistem akan non aktif di rpm 12000. Lumayan lah dari pada rpm mesin dicut pada rpm 8ribu seperti halnya mesin2 baru sekarang ini….

Nah…tentu bisa dong dimodif biar rpm tidak nyangsang di rpm 12ribu….misal ditambah sehingga menjadi 14ribu rpm….hehehe….

jeroan cdi astrea grand ori yang telah dibongkar

Simpel kan isinya….itu original astrea grand yang katanya unlimiter lho ya…bagi beberapa yang usil biasanya SCR diganti dengan seri lain seperti halnya BT 151. dengan penggantian scr maka limit rpm sudah tentu bergeser..jadilah serasa pakai cdi racing!! tapi sayang cdi grand ini cdi basic yang tidak dilengkapi thermistor…sehingga ketika suhu komponen berubah maka waktu picu/timing dari pengapian akan bergeser…tapi kalo cuma buat dicantolin ke mesin cb jahat sudah cukup mumpuni…nyatanya selama ini pemakai cb dengan cdi grand minim keluhan…iya tho… woke besok kalo ada waktu saya akan praktek bikin cdi ac yang jozz gandos yang tentunya lebih woke performanya daripada CDI standar….

tetap sehat tetap kreatif dan salurkan bakat modif anda dengan bijak…salam blar..blarr….

Iklan

Modifikasi Motor Platina ke Cdi

Mungkin inilah pertanyaan yang sering muncul di web ini…..Mas…Bagaimana cara memodifikasi Motor dari Platina ke Cdi? Biaya Modifikasi Gl /Cb dari platina ke Cdi berapa?…Trus saya juga bingung menjawabnya…Lha spek modif tiap orang berbeda-beda…dan semua pengen hasilnya jos gandos kotos kotos….dan biasanya dananya cupet/mepet….hahahahaha….Tahun Lalu sudah saya tulis sih artikelnya…cuma memang sepotong dan sekenanya…hehehehe….Ya udah diualngi saja tahapanya….sebagai kelinci percobaan tetap gl series ataupun CB….

5 Langkah modifikasi motor platina menjadi Cdi

1. Belanja Spul, magnet, pulser dan tentu saja Cdi….Lha ini yang sering jadi pertanyaan….kalo belanja begituan habbis berapa?…buat spul yg bagus ya 200ribu…magnet 250ribu dan cdi kalo original ya kisaran 250-400ribu…pulser berkisar 20-170ribu…tergantung merek dan stok dipasaran….

2. Memasang Spul pada bak magnet, pada artikel yg dulu telah dituliskan langkah2 membuat dudukan spul sehingga spul bisa rapi terpasang dibak magnet tanpa adanya pengelasan

memasang spul pada bak magnet

3.memasang pulser pada bak magnet…kotak hitam dengan 2kabel itulah pulser…fungsi pulser sendiri untuk membaca putaran mesin….dan kemudian diumpan ke cdi. nah kabel dipulser itu ada 2biji…yang ijo ke massa/bodi sedangkan yang biru strip putih dihubungkan ke cdi

bak magnet dilubangi dan pulser dipasang

4. Mensetting sensor pulser di magnet…Fokus ke magnet ya bro…hehehehe…tonjolan berupa kotak kecil itulah sensor putaran mesin yang nantinya dibaca oleh pulser….nah posisinya ya seperti pada gambar itu…berkisar pada 15 drajat sebelum TMA dengan panjang tonolan 16-20mm…tergantung pada keyakinan masing2….hehehehe…kalo gak pas ya digerinda dan dilas ulang sesuai lokasi dan derajat yg ditentukan

magnet dipasang dan sensor pulser di tentukan

5. Rangkai mesin dan hubungkan soket dari spul dengan soket2 di Cdi.…nah untuk lebih detail besok dibuatkan artikel tersendiri….

nah bro..setelah di pasang kan rapi begini hasilnya

Woke mas bro….gampang to…sing penting hasilnya jos gandos kotos-kotos….semoga sharing ini bisa memudahkan dan membantu teman2 yang ingin DIY karna terbatasnya duit dan hasilnya bisa maksimal…