Semprul…..BBM belom Naik Harga Spare-part sudah Meroket!! Busi std vario aja dibandrol 32ribu??!!!

Hari ini dihabiskan seharian buat ngetes starlet…sebelum midnigth dinner (kemaren) dengan anak kesayangan….si sutaretto di isi 10liter a.k.a 45ribu…….kemaren odometer nunjuk angka 780km….dan sore tadi odometer telah menunjuk angka 910Km…total jalan2 dari tengah malam kemaren adalah 130KM…..lihat amper bensin si sutaretto masih ditengah2 antara empty dan 1/2…..mantab!!! padahal Ac nyala terus…dan kaki juga nginjek pedal gas sekenanya…pas sepi ya kena 100kpj…pas padet ya 20kpj-40kpj saja………..heran juga..kenapa si starlet jadi irit banget??? sehari muter jogja 3kali…xixixixi..kayak gak ada kerjaan saja……nasib pengangguran emang ya seperti ini……woke, intermezzo dilanjut lain waktu…langsung ke curcol soal spare-part vario yang aje gile!!

Vario belom ada setahun sudah dirundung masalah….apa bener, motor sekarang bikinya asal jadi aja ya??!! baru 7ribu KM kok coolant radiator habis…hadeh……masalah belom ditindak lanjuti eh….rem depan rasanya mbagel!!! iseng2 sambil jalan2 mampir ke Indah motor Bantul….yang lumayan kumplit untuk spare-part honda setelah Honda Jombor dan HEPS di jalan wates kadipiro jogja…….

nanya harga sil master rem kok 42rebu…jauh dibanding si supri yang cuma 15rebu!!

busi vario..harganya bikin napas jadi sesek!!!

nanya harga busi denso U22 FER 9…bikin dada sesek…mosok harga sebiji 32ribu 500rupiah….naiknya 10rebu dari bulan lalu!!! amit…amit…..

sedangkan oli gear federal karyatama 120ml dari 8ribu jadi 13rebu……weleh!!!

gimana nih pemerintah…becus gak sih ngurus negara…BBM baru di isukan naik dari 4500 jadi 6000…lonjakan harga sudah terjadi dimana..mana…dan naiknya sangat2 tidak wajar!!! gak heran kalo kejahatan di wilayah bantul sering mengintai..dari penjambretan sampe perampokan secara diam2 (siang hari)…sering terdengar dari obrolan penjual sayur yang sering berhenti didepan rumah….!!!

jika mau serpis..segera saja..sebelum spare-part naik!!!

Batok Lampu Custom buat Honda CB….speedo jadi satu!!

Tampang Gl yang nanggung membuat modifikasi kearah retro harus dilakukan dengan usaha yang cukup keras…..dari rombak mesin dengan kanibal Honda tiger….Pasang Tangki CB gelatik sampe pernik2 retro dengan harga selangit siap ditempel, termasuk juga Batok lampu CB!!!

Keberadaan Part CB memang langka…karna barangnya sudah discontinue….apalagi jika mencari kasesoris macam speedo atau lampu utama…!! Nah sekarang dah ada pilihan menarik buat CB mania….sebuah Head Lamp/lampu utama model CB twin yang legendaris itu…meski tampilanya agak beda tapi barangnya lumayan lah….kalo sekedar kejar tampang/penampilan!! kalo mau kejar originalitas ya harus gesek kartu kredit lebih dalam lagi…..ini sekilas penampakannya dengan kondisi baru tentunya

kondisi baru!!! siap dimahar nih.....biar tampil retro

wew....speedo jadi satu..mirip CB twin ato Honda s90 gen 1 dan 2

speedo CB kondisi baru...masih 0 km

smoga dengan adanya pernik seperti ini bisa memudahkan CB mania dalam merestorasi CB kesayangan menjadi kendaraan yang klasik dan bertenaga!!

Starko (Starlet-Koplak) ngowoss…jebol radiatornya…ini solusi ala Mat Giper, Murah dan Simpel

Hari senin mungkin hari ciong kali ya……!!! Pada pagi harinya begawan ke Klaten….maen kerumah temen lama…dah setaun gak ketemu!! Padahal sedari SMA sampe lulus kuliah selalu bareng…setelah kami berdua meriied aja hidup sendiri2 ..ngeloni bojone dewe..dewe….jam sembilan dah sampe rumah juragan arip…rumah barunya cukup mewah…digarasinya ada escudo dan sebuah BMW baru dari diler….kata sang empu yang jadi direktur prima grafika grup ini….si escudo sangat boros…menurutnya, diisi 50rebu aja cuma bisa jalan gak sampe 50km…wekekekeke….

juragan muda prima grafika grup

rumah seharga 1/2 milyar..cukup sederhana untuk seorang pengusaha muda yang sukses

begitu kap mesin dibuka…wow mesin sudah pake header kompetisi…wajar jika konsumsi bbm 1:4…xixixixi..akhirnya solusi secara teknis dah didapat!! spare part pengganti siap diborong!! aneh juga…seorang engineer mesin kagak gablek ngurusi mesin…eh malah gape bikin perusahaan beromzet milyaran pertahun!!…tapi kayaknya sulit menggapai impian si escudo kayak si sutaretto….karna konsumsi bbm si sutar mendekati 1:20 (luar kota)…bhuahahahahaha….

hari sudah sore…orang2 rumah dah pada pulang, gak enak kalo masih ngobrol gak jelas dan sehari ini telah men-cancel beberapa janjian dan rapat dengan klien!! meski jalanan diguyur ujan deres…tetep sisutar digeber menyusuri derasnya sore menjelang malam!!….setelah melewati lampu merah jononalan..hati merasa kagak enak..mesin kok mendesis…dan bener saja…temperatur yang menunjukkan setengah dalam hitungan detik melonjak menjadi full…mentok diatas…..woooo…semprul….pelan2 mobil minggir dipekarangan rumah penduduk!!begitu kap mesin dibuka..suara ngowos kenceng terdengar…dalam kondisi gelap dan ujan deres gak kelihatan asal kepulan steam yang keluar!! yang pasti bukan dari radiator yang bocor!!…suara ngowos dah ilang…tutup radiator tak buka…langsung isi lagi radiator yang kosong!! dikolong mesin ada bekas uap air campur karat kering…ternyata sumber bocor dari joint antara rumah pompa dan sambungan hose radiator!! tapi kenapa pas keadaan dingin tidak ada bocor??? apa karena tutup radiator yang gak buka di posisi 0.9 Bar???

setelah minta belas kasihan penduduk…mereka memberikan air dan botol aqua yang gede!! sip….mobil melaju kembali…kali ini kipas radiator aku by pass….jadi begitu mesin nyala kipas dah aktip!! prambanan telah lewat…tanda2 over-heat lom muncul….begitu sampe per tigaan piyungan…tiba2 temperatur menunjuk 1/2…kembali mobil minggir di tepi jalan….ngowosnya memang terlihat jelas dibagian hose tadi!! ritual ini begawan jalani sampe mobil masuk garasi rumah…dari klaten berhenti ngisi air sebanyak…5kali!! tiap berhenti ngisi sebanyak 2liter ato 1/2 dari kapasitas si radiator starlet yang 4.6 liter!! anehnya bantul-terminal klaten PP cuma habis bengsin 5liter!! dengan jarak tempuh lebih dari 120KM…irit juga hehehehehe….

Hari selasa jadi hari paling melelahkan minggu ini!! dari kompor dirumah yang meleduk di sela bongkar2 mesin si sutaretto!!!..langsung saja jalur radiator dibongkar!!…

Sisa karat yang ikut keluar bersamaan steam yang ngowos dari pompa radiator

terlihat jelas...socket yang penuh karat dan bolong2...steam ngowos lewat situ...

woooo…..karat yang cukup parah!! telpon tetangga yang jadi juragan bengkel radiator….solusinya cukup mahal!! ongkos serpisnya aja 100ribu…belom biaya rekondisi yang mewajibkan bongkar mesin dan ngelas…ini dan itu!! biaya bisa 400ribuan bahkan lebih!! mana kompor ambyar karna melduk lagi….hawdeh…dompet bisa kering campur pusing!!…dari pada pusing ambil rokok deh…setelah habis 2batang…cari barang2 di gudang…sapa tau ada yang bisa dipake!! akhirnya dapat alat pel lantai….Cling…ide pun muncul disela2 kepulan asap rokok!!

alat pel....bisa buat ngepel lantai yang basah karna radiator bermasalah..hehehe...

alat pel ini siap dimutilasi!!! yup…karna ukuran gagang pel ini sama…yaitu 3/4 inchi…maka tinggal dipotong aja!! Kenapa pake gagang alat pel…gagang ini terbuat dari alumunium yang diameter luarnya sama atau lebih kecil dari diameter dalam pipa besi…meski sama2 ukuran 3/4…

alat kerja....buat motong gagang alat pel

siapkan alat2nya!!

1. gergaji sand flex madein smk sweden…harga 10rebu

2. amplas ukuran 1500 harga 2rebu

3. lem pvc harga 7rebu

4. sealer merah kecil harga 10 rebu

5. klem ukuran 1inchi (yang lebar) harga 3rebu

6. selotip pvc 3rebu

gagang pel dipotong dan dilapis selotip pvc...jangan lupa selotip dikasih lem biar gak lepas

nah kalo sudah…pasang pada socket yang karatan tadi….nih hasilnya!!

pipa pengganti socket yang kropos sudah terpasang!! rakit kembali hose dan klem yang kuat

begitu tertancap dengan kuat di dalam socket…tinggal dirakit kembali hose radiator dan klem yang kuat!!! prosesi reparasi jalur radiator selesai!! tinggal tuang air kedalam radiator dan mesin siap dinyalakan!! Jreng…..mesin kembali menyala dengan halus….iseng2 ngecek oli mesin dari deep-stick…ternyata oli masih bening….soalnya baru menempuh 800KM…!! Prima Xp lumayan okelah…meski air radiator kosong…ternyata mesin tidak sampe mlengkung kepanasan!!!….kira2 begitulah kisah, dihari senin dan selasa…cukup menantang untuk dihadapi…bisa bertemu dengan teman lama..share dan bongkar2 mesin….ngatasi hose radiator jebol…dan ditutup dengan beli kompor dan masak2 bersama keluarga dimalam yang hujanya deres banget!!!….thanks for all…..semoga bermanfaat

Big Bore & Big Valve (34mm) Buat Mesin GL/CB……

Banyak sekali yang pingin dibagi….tapi kesibukan demi kesibukan terus membayangi….Banyak sekali pertanyaan masuk seputar mesin….kadang dijawab…kadang terlewatkan…kadang agak kesel juga membalasnya…..maaf untuk semua, bukan bermaksud mengacuhkan…tapi kadang mood memang sedang jelek!!

Bagi para pemburu mesin big -bore alias CC besar yang berbasis honda CB atau GL series…ada kabar menyenangkan!! Sebuah Blok dengan diameter 69mm telah beredar dipasaran!!

Diameter piston 69mm....bisa saingan dengan scorpio!!

setelah di runut2 lagi barang ini hadir satu set…berikut Crank-case (rengkes) dan Blok head yang memiliki Klep 34mm..dengan kubah yang gede!! So, tidak perlu setting sudut klep lagi ditukang bubut..seperti pada mesin tiger….

wow…keren yak?? mesin ini menganut spek teknis bore 69mm…stroke 49,5mm…..Klep 34mm vs 27mm!! Sedangkan PCD atau jarak diagonal baut tusuk satenya 95mm…atau lebih lebar 10mm dari standart tiger!!

dijual utuh satu set...kelihatan kekar dan penuh

dilihat dari depan....tetep gede

Klep gede 34mm....sudut sudah sip...gak nabrak ketika buka dan over-lap

PCD antar baut tusuk sate 95mm....lebih gede daripada tiger yang cuma 85mm

PCD 95mm....perlu geser dengan las babet dan ngebor...

boring tiger (kiri) vs Boring Jumbo 69mm (kanan) beda jauh!!

Crank-case...(rengkes)....kayak lubang sumur (hiperbol).........

hem…bikin CB tua jadi joss….meski dijual satu set….crank-case bagian kiri tidak bisa dipakai ….selain polos (tidak ada stamp nomor)…..magnet dan blok tutup magnet beda dengan seri GL/CB….sehingga crank-case (rengkes) mesin bawaan motor yang ada nomor mesin wajib dipakai!! Agar pengapian bisa memakai bawaan GL/CB dan tentunya tidak menyalahi aturan tentang nomor mesin!!

Polos tanpa nomor...konstruksi juga beda dengan GL/CB dari jumlah baut dan bentuk tutup!! Haram dipakai!!

 

Kabel Busi Seiwa untuk Starlet!!…Bagusan ada R ato Zerro Resistant??!!

beberapa waktu lalu..starlet item yang sudah usang mesinnya aneh…waktu stasioner rpmnya mengayun….kadang 900 kadang bisa 1100..padahal setting awal diposisi 850…sesuai dengan manual book!! Karna idle up Ac juga bermasalah..bingung….kerusakan bersumber dari mana….

Tobat pokoknya…”kalo Ac mati rpm ngayun…kalo ac nyala rpm drop ke 500″….untung nih gerobak punya mesin joss…di rpm 350 saja mesin masih nyala dan gak mati…..cuma bergetar saja….hehehehe….akhirnya meluncur ke forumnya Ford Mustang GT….nanya2 disana…!! maklum, tanya di forumnya starlet indonesia gak ada respon….dari chit-chat ngalor-ngidul akhirnya didapat pemahaman baru….di beberapa mesin v8 saja hal tersebut sering terjadi…hal ini disebabkan kabel2 busi udah udzur….delco dan coil juga terdapat karat berwarna putih ato cokelat!! coba ganti dengan kabel busi yang baru, gak perlu tipe racing ato zerro resistant….begitu anjuran dari salah satu member disana…

murah dan mak nyooss

akhirnya milih2 kabel busi….dapat juga Seiwa Japan!! Harganya Murah cuma 150ribu….apa langsung dibawa pulang?? hehehehe….tentu tidak, tapi langsung check pake AVO meter….setelah ditest yang pendek punya R 3K Ohm…yang Panjang Punya R 5-7K Ohm…..wow!! Perfect…lalu dibandingkan dengan Kabel busi yang katanya Racing dengan harga satu jutaan….setelah dicek setiap kabelnya punya Resistansi Rata2 2-3K Ohm!! Wuuuu….menang merek doang, tapi gak usah disebut mereknya!!

Nah..sesampe dirumah langsung bersih2 delco + colokan di coil…ternyata benar…banyak karat seperti diterminal aki…..setelah kabel busi lama dilepas…langsung dicek satu per satu….ternyata 1kabel punya R 80K Ohm…2kabel punya R 50 K Ohm dan satu kabel lainya punya R 100K Ohm…..padahal kabel busi tersebut adalah merek racing yang terkenal…weleh!!!

Setelah bukak2 buku manual ternyata kabel busi cuma diperbolehkan punya R sebesar 20-25K Ohm….Lewat dari itu wajib diganti….Nah Efek dari penggantian kabel busi cukup signifikan…dari konsumsi BBM/jarak tempuh yang biasanya ngisi 50 rebu untuk 100KM…setelah ganti kabel busi konsumsi BBM jadi 50ribu premium untuk 140KM….hehehehe…mayan!!

Trus bagusan mana, kabel busi racing ato yang biasa??? Bagusan yang biasalah…soalnya Murah dan Nilai R nya terpaut selisih yang sedikit!! Jika Nekat pake yang oK Ohm, biasanya tape dan audio jadi noise…berisik dan suaranya jadi aneh….kalo pake ECU dikawatirkan gelombang yang ditimbulkan akan menginterfensi pengiriman data dalam ECU….percuma tho..kalo kabelnya sudah zerro resistance tapi businya harus pake yang model R!!

P3K buat RX-king pak dokter di Solo!!!

tit…tit…tit…tit….wew, pagerku kok bunyi?? ah, ternyata cuma ngimpi di sore hari….setelah selesai kriyip2 ternyata ada inbox di sctv di pesbuk!! wah, lama juga ya gak up-date tulisan..maklum lah..namanya juga sekedarnya saja..ngeblog kan bukan kerjaan utama…cuma sekedar cuap2 gak jelas…namaya juga buku harian catatan dalam bentuk elektronik!!

setelah lihat foto di fesbuk, ternyata ada rx-king pak dokter…lagi penyakitan!! kirain disuntik penicilin bakal sembuh …ternyata kok gak ngaruh..malah iseng2 dikasih viagra…katanya biar motor bisa ngacir…halah..bukannya ngacir malah ngacung!!!

kalo cuma dilihat gak bakal sembuh penyakitnya

dalam pesan pendeknya pak dokter ini menuliskan pesan SOS

RX-king operasional bermasalah bro…..

1. mesin nggerung..a.k.a nggereng

2. Top speed gak nambah di rpm 7000…trus ujug-ujug ngowos

3. abis dibejek kenalpot kemedul….

solusine piye???…..walah kirain kalo mau dilelang oleh dinas…ternyata penyakitan!! lha kalo sarana pak dokter bermasalah, gimana nasib warga di solo nih??…..

kalo membaca inbox-an diatas bisa di terwang kalo kampas kopling bermasalah….maklum nih motor sudah lebih 5tahun mengabdi….beli saja kampas kopling…kalo mau awet pake punya yamaha L2 super…karena dimensinya lebih tebal…gak perlu semua..cukup 2 ato 3lembar saja…sisanya pake punya rx-king….

untuk pertanyaan ke2 dan ke 3 ada 2 kemungkinan…tapi analisanya tetep…tenaga motor habis karna kompresi bocor….kompresi pada 2tak ada 2macam nih…bocor di area piston dan bocor di area kruk-as!! kalo bocor diarea piston ya cukup dikorter jadi over-size 50 ato 100….kalo bocor di kruk-as…berarti seal kruk-as ya harus diganti baru!! ciri kalo seal kruk-as bocor gampang kok…bila bengsin bercampur dengan oli gear-box dan kalo distater mesin sulit menyala …

jadi gak perlu dikorek ato dimodif aneh2…sutandar nih rx bisa ngebut 120kpj kok…..dan suaranya itu lho…ngooookkk…..!!! ilang deh ditikungan

Mau Nasionalis, Kapan??? Kebijakan Vs Nasionalisme!!

Kadang orang cuma berpikir dangkal…sedangkal artikel kali ini….disaat anak2 sekolah bisa bikin mobil di blow-up….semua pada heboh ada sejuta sanjungan…ada juga sejuta cacian…karena produk serupa telah ngaspal dinegara lain…lantas ada juga sejuta pembelaan karna berbagai alasan….sah2 saj sih…tapi kalo boleh disimpulkan…semua yang menyanjung, menghujat dan membela punya pijakan yang sama!! yaitu NASONALISME…yang menyanjung merasa bangga…yang mencaci merasa kecewa dan ditipu…yang membela merasa harus menghibur diri ditengah ironi…………

LANJOOT GAN!!

Lalu orang dikatakan nasionalis itu seperti apa?? apakah misuh2 kepada yang lain….apakah sekedar pemikiran…ato harus mengkonsumsi segala sesuatu yang berasal dari dalam negeri???

mereka yang misuh2 sudah merasa nasionalis…karna berpikir bahwa yang mengkritik adalah antek2 kompeni, antek2 nippon ato bahkan malingsia…padahal keluarganya bangga menjadi TKI di malingsia….padahal bangga kalo kerja di ATPM otomotip jepang…padahal mati2an pengen kerja di pertambangan milik kompeni!!…malah semua yang dipake adalah merek2 impor…malu kalo pake produk dalam negeri…halah…

mereka yang katanya mahasiswa dan lsm sok jadi pemikir nasionalis….mendemo kebijakan ini, itu…bla..bla..bla…tapi begitu turun dijalan anarki dimana2, macet, merusak fasilitas umum dan menimbulkan ketakutan bagi pengguna jalan….halah…yang ini lebih parah

Apakah nasionalis itu harus menggunakan produk dalam negeri??? padahal…kedelai, jagung, garam, otomotif, pakaian, sampai gunting kuku saja masih import!!

PEMAKSAAN PERTAMAX

nah ini yang bakal jadi sumber masalah…di april tahun ini masyarakat pengguna R4 diwajibkan memakai pertamax!! weh….katanya kalo mau nasionalis, ya harus mendukung…lha wong dana subsidi premium sudah mengeruk APBN cukup besar!! Tapi tahukan, kalo PERTAMAX adalah produk import….selama ini semua yang berbau luar negeri cukup digemari oleh bangsa indonesia..bahkan gula rafinasi sampe bocor ke pasar tradisional…hanya satu..barang import yang gak jelas pasarnya…yaitu PERTAMAX….Mungkin saja pertamax dibandrol murah dinegri asalnya…lha wong performanya cuma 11-12 dengan premium…bahkan beberapa kajian ilmiah menyebutkan kalo kalori pertamax lebih kecil dibanding premium…menang angka oktan doang…..!! Nah jika pengguna R4 wajib pertamax…maka Importir (pihak yang diuntungkan)…akan mendapatkan banyak keuntungan…maklum orang indonesia merupakan kue empuk bagi pebisnis tak terkecuali importir PERTAMAX!!

Kenapa kok tidak memakai premium yang asli racikan pertamina??? bukankah disloganya…kami untung bangsa untung!! Mana kebanggaan rakyat indonesia akan produk dalam negrinya?? kenapa pembuat kebijakan memaksa rakyatnya memakai barang import??…so kapan mau berdikari?? kalo bensin saja import..maka negara lain yang untung bukan BUMN indonesia!!

Subsidi BBM, seperti limbah dalam got!! Susah untuk dijernihkan….

Hem….bahas BBM gak ada habisnya…tahun2 kemaren konversi dari minyak tanah ke lpg menjadi hal heboh…2tahun berturut2 kebakaran melanda berbagai daerah akibat bocornya gas!! Intinya subsidi minah dan beralih jadi LPG sukses….itu duit hasil berhemat kemana larinya ya???? kok gak ada laporan publiknya…genah2 yang jadi tumbal karna rendahnya pengertian akan tetek-bengek gas banyak sekali!!

Masyarakat tidak tahu

dulu..simbah2 pada bilang kalo indonesia merupakan negara kaya…dari hasil bumi sampe minyak!! Itu kan dulu…kenyataan yang ada…gula import, kedele import…beras import….sapi import, sampe buah2an yang ada di etalase kedai buah juga import!!….mereka juga gak mau tahu bahwa minyak juga import…tahunya bahwa kekayaan indonesia diangkut perusahaan asing dan indonesia cuma dikasih ampas!!! keadaan yang begini ini yang membuat pemerintah dalam keadaan dilema….produksi minyak terus menurun untuk kapasitas perharinya…..padahal gejolak korupsi tidak bisa ditahan…!! apes tho…kok bisa sih?? banyak sekali pos2 yang tidak ada anggarannya…padahal membutuhkan biaya tidak sedikit…kalo tidak memanipulasi keuangan di bagian lain…kegiatan2 penting ini tidak bisa berjalan…begitulah kira2 jalan berliku dan sesat yang ada di negri ini….

Jatah subsidi minyak

Tahun 2011, pemerintah membobol celengan hingga Rp 255,7 triliun untuk subsidi BBM. Komposisinya, Rp 165,2 triliun untuk transportasi dan Rp 90,5 triliun untuk subsidi listrik.
Kalau dari segi volume, kuota BBM bersubsidi mencapai 37,5 juta kilo liter (kl). BBM itu terdiri atas 21,9 juta kl premium, solar 13,9 juta kl, dan minyak tanah 1,7 juta kl. sepeda motor menenggak 40% BBM bersubsidi sektor transportasi darat, atau setara dengan 10,04 juta kilo liter. sedangkan  mobil pribadi nyruput 53%….mbuh itung2an kasar ini valid ato tidak..tapi rilisanya seperti itu!!

Pengalihan Jatah Minyak

muali april 2012..pemerintah mewajibkan R4 plat hitam menenggak pertamax….hem harganya juga mak-nyus…mendekati 9000rupiah perliternya. Jika mau irit…konversi dari premium ke gas juga tersedia…harga konverter cukup 8juta (bersubsidi) ato 15juta free subsidi….lagi2 orang2 berduit juga yang dapat subsidi….Bagaimana dengan mobil lama??? Mbuh….selama masih Plat hitam tetep pertamax!!

Bagaimana dengan TDL

wuuuu….ini dia yang selalu lolos dari sorotan orang…2/5 dari subsidi BBM diembat listrik negara….dan yang mengabiskan listrik tersebut ternyata kantor2 pemerintah, perusahaan2 swasta asing juga para cukong…..sementara orang2 dusun, kampung dan rakyat jelata tetap dalam keadaan miskin dan gelap gulita….jaringan listrik tidak nyambung ke kawasan2 ini….meski bayar pajek listrik itu mahal…mati listrik terus saja terjadi…piye ikie??

Nah bisa disimpulkan tho….bahwa yang miskin tetaplah miskin….yang kaya makin kaya!!duit hasil berhemat ngendap kemana juga gak tahu?? apakah akan dipake untuk pilpress 2014??? ato dipake buat gedung DPR yang baru??

yang jelas warga jakarta semakin hari semakin tua dijalan…karna transportasi publik masih sebatas impian. infrastruktur bukannya semakin baik…karna tanah juga amblas!! Siapa yang mau kedesa??? Hidup dalam kegelapan?? terjebak kemiskinan?? semoga tahun ini pembangunan infrastruktur tidak dimonopoli jakarta…ada baiknya daerah2 lain juga dibangun….agar semua rata…yah seperti musim mudik pas lebaran, orang2 gak numpuk disatu kota saja….

Jalan2 di Solo Techno Park…”EseMKa di tes pejabat”

Kayaknya kok banyak sumpah serapah yang nyampah di blog ini…dikira yang dipost cuma HOAX…pesimistis…dan selusin kejelekan lain….Kalo begawan sih maklum…maklum, toh yang baca juga pengunjung kambuhan, kalo gak gitu ya pengunjung kagetan…itu, orang yang penasaran trus search inet…gak tau gaya bahasa para kaum pro-letar….mungkin mereka sing mung BACOT lahir sudah pake jas dan dalam keadaan tertawa!!

nih sedikit behind the scene proses Rembug-Tuwo!!

Seminar…..sama halnya dengan kegiatan2 lain, sebelum sebuah proses berjalan yo harus ada proposalnya….nah proposal ini harus diseminarkan to yo….biar pejabat, para ahli pada tahu langkah2 yang akan dilakukan

rodo...tunak-tunuk tapi jelas

audien pada serius

setelah selesai, tim photo bareng menristek

Buat mesin perlu riset dan sedikit bacot!!

setelah semua di floor-kan kepada para ahli….harus ada tahap pembuktian dong!! kalo cuma bacot thok semua juga bisa…nah kalo praktek….hanya orang2 tertentu yang sanggup!! itupun masih harus didampingi sang ahli

Bahan Baku alumunium...berasal dari Thailand bro!! Local content.......silakan tebak sendiri.....

Die cast.....apakah dibuat didalam negeri??? tebak sendiri ya!!!

ini namanya alih teknologi...yang ngecor mister yoshimoto from jepun!!!

blok mesin dah jadi....hasilnya jelek...perlu finishing!!! pake sand blasting........

sand blasting...biar rapi!! kalo digerinda namanya masih manual...dengan hasil kasar

setelah ini dan itu…..part dilempar ke SMK….sedang body dirakit (asemblly) ke bengkel….begitu jadi…saatnya test drive!! Untuk tugas yang satu ini “Pejabat – First” soalnya mereka yang sudah memberi ijin dan kemudahan….

Test Drive

Kedatangan tamu dari karang-anyar ibu bupati

walikota solo...memberikan jawaban atas pertanyaan2 pejabat!! senyum santai

Pejabat- First!!! silakan test-drive bu...ke tawang mangu kuat kok....

Rapat evaluasi....maklum, masih banyak yang perlu diperbaiki!!

hem….begitulah..behind the scene…yang tidak diketahui khalayak rame!! semua butuh proses…kalo berita di tipi….ah…namanya juga berita, banyak ditambah2i….monggo yang mau nambahin foto2 proses perakitan dibengkel bisa diup-load!! Kok es-be-ye sebagai presiden cuma diem aja….kalo itu wis diwakili pak mentri….beliau inilah yang jadi kepanjangan tangan presiden…mosok bikin mobil saja presiden harus gembar-gembor…mending nyanyi tho…………

Perijinan (Calon) Mobnas…..Jangan dipersulit ya……..

EseMKa..digadang2 bakal jadi mobil nasional…Malah Jokowi dan Wakil walikota sudah klinong2 pake mobil. sayang mobil dikandangkan karna masih ilegal….lha iyo…mosok walikota ngasih conto gak baik kan saru (gak patut ditiru)!!

ternyata betul…ini mobil memang prototipe…alias masih contoh. dari beberapa media juga disebutkan bahwa untuk lolos uji gak kelar2 dari tahun 2009….walah, katanya malah diping-pong!! sepertinya antara lembaga pemerintah yang satu dengan yang lain gak klop!!…ya maklum lah indonesia kan birokrasinya jlimet…bikin akte kelahiran saja susahnya minta ampun…apalagi yang ginian. tapi ada benarnya juga….lha birokrasi sulit saja bisa kong-kalikong pake jalur tol…apalagi mudah…bisa2 semua pada korup!!

dulu begawan juga pernah jadi kuli di manufacturing oil en gas (EPC)…kebetulan ngurusin LPG tank transport

dari bahan impor dari cina sampe test jalan!!

Syarat tangki beginian bisa ngaspal sangatlah rumit…sepadan dengan harganya yang menyentuh 1,4milyar….untuk satu unitnya. Untuk tangkinya pake bahan SA 516 (plat boiler) dengan tebal 22-25mm…sedang pemegang/braketnya pake plat jenis hardox (bahasa pasar/brand)….Untuk sasis pake H beam dan IWF carbon steel…dan untuk kaki2…pake 1set merek York!!

Apakah lokal content??? Sori..seribu maaf…bahkan untuk pabrik sekelas Krakatau steel saja gak sanggup menyediakan bahan bakunya!! LPG tank ini (kecuali Ban) semuanya Import….Baja di import dari Cina..sedang untuk pressure gauge dan kaki2 dari Amerika!! Yang bikinan indonesia cuma stikernya aja, bahkan untuk cat saja harus import dari India bro..pake Hempel Hempedur!! Dari bahan baku…semua difabrikasi di Indonesia (Kawasan Industri Gajah Tunggal)…..dari gambar (blue -print) rancangan hingga jadi barang…semua didaftarkan di Depnaker!! Acc dan segala tetek-bengek juga dilakukan disana…Ini gak gratis bos….butuh dana tidak sedikit…kalo lobi2 gak sukses…nih mobil cuma mangkrak digarasi pabrik!! Jika sudah Clear…maka uji tipe harus didaptarkan di Dishub!! Gratiskah??? di indonesia untuk masalah beginian gak ada yang gratis….

apakah uji kelayakannya berbelit-belit???

nih tangki bisa ngaspal harus lolos uji…meski bahan baku bikinan Cina…bahan harus menjalani uji spektrograpy dan uji tarik harus Acc di Puspitek serpong (selaku badan yang berwenang)…nah….hal2 yang beginian ini memang butuh orang2 yang ngerti lika-liku legalitas prosedur!! kalo gak tahu bakal dicuekin…karna pekerjaan mereka juga gak cuma ngurusi satu orang saja!! pastinya serasa diping-pong deh!! dan yang perlu di ingat setiap tahapannya perlu Acc….bahkan untuk baut yang dipasang pun harus ada sertifikat sesuai setandar yang dipakai diindonesia…gak asal nempel!!!

Kebijakan Kontradiktif

jika hal2 macam beginian sudah dipahami oleh juragan2 yang dipercaya memegang Mobnas…gak bakal deh, ada kata2 diping-pong!!…dan lebih baik lagi jika orang2 yang memegang mandat legalitas tidak berbelit2 dalam memberikan approval…asal lolos mutu langsung acc…pasti cepat deh ijin beginian…

lantas bagaimana dengan kebijakan wajib pertamax dan pajak progresif???!!! inilah hal2 yang mengganggu pertumbuhan nasionalisme!! nasionalisme gak cuma sekedar bacot thok….kayak yang komen misuh2 itu….sok nasionalis..tapi lebih cinta produk eropa..amerika…dari nike,reebok, tag heurer, swiss army…bahkan aku juga yakin mereka gak naik poligon kalo ber-aktivitas…lebih suka pake yamaha-honda…nek mung kayak gitu yo gur sama kayak aku!!…bagaimana akan diserap pasar kalo faktor pendukungnya dihambat…harusnya ada kebijakan…yang pake mobnas free pajak progresif dan bebas pake premium!!! sehingga masyarakat akan terpicu untuk beralih ke produk dalam negeri!!!….

oh..iya…legalitas gak agak dikeluarkan kalo cuma sekedar coba2….harus ada lembaga resmi yang punya ijin usaha dalam hal ini perusahaan sebagai penggaransi kendaraan itu layak jalan….kalo sebatas bengkel…itu cuma mimpi…..bakalan diping-pong terus!!

asli bikinan jatake tangerang!!! sayang bahan bakunya dari Cina.......